Тест драйв ford ranger 5




тест драйв ford ranger 5

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест драйв Ford Ranger. |
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Такова организационная идея тест-драйва “Ford Ranger” с новой трансмиссией – пятиступенчатой АКПП.  У нашего “Рейнджера” с двойной кабиной грузовая площадка как в длину, так и в ширину – более полутора метров; только между.

    У российских дилеров Ford появились в продаже утилитарные вседорожники Ranger. Один из самых популярных американских пикапов – у нас на тест-драйве.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Провести полноценный тест на бездорожье к сожалению не удалось. Так-как в регионе в эти дни было сухо и жарко. И найти грязь, или что-то похожее, было не реально. Но и без этого, отнести Ford Ranger.

    тест драйв ford ranger 5

    тест драйв ford ranger 5

    Возить картошку, дрова, рубероид, цемент. Если и заденешь грязным сапогом, то испачканное место легко можно протереть — не останется и следа. Причем не только меня, а всех кто имел возможность со мной в нем прокатиться. Зато имеется система контроля тягового усилия, система помощи при трогании на склоне, система контроля на спуске.

    тест драйв ford ranger 5

    тест драйв ford ranger 5

    тест драйв ford ranger 5

    тест драйв ford ranger 5

    тест драйв ford ranger 5

    Тест драйв COOPER AT 3, маршрут п.Кудепста-с.Дурнабел — бортжурнал Ford Ranger Черный красавец, 2,5TDI года на DRIVE2

    Мы с напарником удаляемся от Москвы по петляющим в лесах и полях дорогам местного значения — не сказать, что хорошим, но и не безнадежно плохим. Ехать предстоит верст четыреста, в самую глухомань Ярославской области. Как бы на охоту или рыбалку. Фордовцы хотели убить двух зайцев: С первым постулатом можно согласиться и априори.



    Пикап еще больше подходит охотникам и рыбакам, чем даже внедорожник. Предположим, завалили вы кабана — и что дальше? Ведь не затолкаете эту тушу в салон джипа. А у пикапа на то собственный грузовой кузов имеется. А глубина кузова — около 50 см, и на столько же он удлиняется, если откинуть задний борт. Трофеи и экспедиционный скарб могут быть сколь угодно грязными, жесткими и царапучими — вся внутренняя поверхность кузова выстелена пластиковым покрытием, легко моющимся и защищающим лакокраску.

    тест драйв ford ranger 5

    Что мне особо нравится, пластиковая защита проходит и по кромкам бортов — это самые уязвимые места при погрузке. Кому случалось переваливать через борт, скажем, рюкзак с металлическими пряжками, тот оценит. ВПРОЧЕМ, в данный момент нас больше интересуют не грузовые возможности пикапа они у новой модификации не изменились , а свежая трансмиссия. Да тоже все весьма неплохо. Тяга нормальная, задумчивость минимальная, переключения — вовремя.

    Разгон для пикапа — не главное. Мы же на охоту, а не на гонки.. В ярославской лесной глуши нам предоставили возможность в свое удовольствие помесить грязь трех разновидностей. Сначала глубококолейная грунтовка шла по сырой луговине, из-за обилия воды напоминавшей рисовое поле. Затем дорога выкатывалась на плоский берег Рыбинского водохранилища, где терялась в мокрых песках — то твердых, то вязких, а местами изрытых промоинами от ручьев.

    тест драйв ford ranger 5

    И наконец, снова обретя глубокие колеи, уходила в лес. Мы с партнером, сменяя друг друга за рулем, прошли трассу в разных стилях. И была бы чистая победа, но — вот ведь незадача — незадолго до финиша пробили шину.

    Дырища, будто носорог боднул. Самое интересное в том, что не сразу заметили — весьма резво ехали на ободе еще метров триста, рыскание и некоторую потерю тяги списывали на зыбкий грунт, а про хлопки измочаленной резины думали, что это ветка прицепилась. Проблему решили на месте. Минут двадцать ударного мужского труда на свежем воздухе, и запаска была инсталлирована.

    И в принципе нормально ползли, хоть местами и натужненько. И все-таки разок мы засели! Но не по трансмиссионным причинам — просто наезженная колейность была уже явно не пикаповская. Потом выяснилось, что это место чисто прошли машины, обутые в болотные шины с боковыми грунтозацепами. Наш пикап, побуксовав, сел на брюхо.

    тест драйв ford ranger 5

    К счастью, искать ближайшую деревню и будить пьяного тракториста не пришлось. Приехал предусмотренный фордовцами специально подготовленный болотные колеса, лебедка, все дела внедорожник — и вытащил. Охота, даже та, что пуще неволи, помимо прочего подразумевает и взаимовыручку, не так ли?. Вам понравился этот тест-драйв? Опять из нормальной машины сделают дерьмо Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц.

    Тест драйв Ford Ranger — "Охота пуще неволи Ranger 2. Советуем также тест-драйвы конкурирующих машин SsangYong Actyon Sports пикап 4-дв. Тест-драйвов 1 Mitsubishi L пикап 4-дв.

    Тест-драйв Ford Ranger 2016. Комментарий - С. Ломан главный редактор LUXAUTO2015.RU



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲