Привод с подвесным перед mazda capella 2001




привод с подвесным перед mazda capella 2001

Содержание статьи:
  • Фото
  • Поиск автозапчасти "передний правый привод" в городе Все города.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Так как контрактный правый привод был куплен от Мазды Капеллы (по крайней мере я был в этом уверен, исходя из надписей маркером на  И сразу стал крутить круги на площадке перед СТО. Хрустов не было!  Mazda Capella , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка.  Это может быть еще и подвесной подшипник, такие же симптомы.

    Mazda Capella , двигатель бензиновый л., л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти.  Этот промвал от мазды ge, которая перед нашей выпускалась, буду с ним скорей всего колхозить.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    В продаже привод Mazda Capella. Контрактные, новые и б.у. автозапчасти для японских, корейских иномарок, отечественных автомобилей. Поиск запчастей на спецтехнику и грузовики.

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    Магазин автозапчастей Toyota Lexus. Из полноприводного заноса выйти не получилось и машина приложилась о железный отбойник. Фото коробочки с номером нету, но коробочка валяется в гараже, вдруг кому то понадобиться сфотаю, скину. Отчет хороший - 5.

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    LUXAUTO2015.RU - продажа привод Mazda Capella (Мазда Капелла), с разборок Владивостока

    Выбирайте зимнюю резину по модели авто или параметрам. Мазда Капелла — отзыв владельца. Расход топлива по трассе: Бензин 95, а потом Давно хотель написать отзыв, но надо было зиму отъездить, чтобы полные впечатления были. Поездив на Тойоте Калдине, решил я попробовать машину поинтереснее. К тойоте никаких претензий не было, кроме того что надоела. При случае продал ее и стал выбирать новую машину. Хотел купить тысяч за девять Калдина моя в Москве тогда стоила — Калдины в новом кузове дорогие были, да и хотелось нового чего-то, Так что стал смотреть на мазды фамилии, капеллы- седаны универсал не очень-то и нужен и мицу галанты.



    Мощные капеллы интересовали только академически, но оказалось, что если брать год, то цена машины с 2л двигателем и 2. При получении на станции огорчило отсутствие пульта ЦЗ, пришлось ставить сигналку, с автозапуском.

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    Оценка машины была 3,5СС, немного опасался за состояние салона, оказалось — он не только не царапанный, а даже не грязный и в машине не курили. От двухсот сил двигателя ожидал какой-то небывалой динамики. Удивился, что разгоняется медленно.

    Потом понял - не медленно, а плавно — у мотора очень ровная характеристика, а автомат и вискомуфта в дифференциале исключают внезапные изменения ускорения. Что машина разгоняется быстро понимаешь по отзывам пассажиров, которых вжимает в кресла и при езде на других автомобилях. Резина на машине была зимняя, поэтому больше не разгонялся.

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    Подвеска плотная много приятнее, чем у тойоты. Очень порадовал современный просторныйй салон, прекрасная звукоизоляция, сравнивая с калдиной гв чуствуешь, что в новый век попал. По покупке поменял масло, пару сайлентблоков, колодки задние — обслуживание не дороже чем в тойоте.

    Как уже писал — машина сразу была на зимней резине, миллиметра четыре протектор. С началом зимы почуствовал особенности полного привода. Разгоняется по снегу-льду на дороге прекрасно, парковаться можно в сугроб, куда обычная машина не полезет. А вот в поворотах полный привод заставляет быть аккуратным с рулем и газом. А закончилась эксплуатация машины на скользкой дороге — ехал кататься на лыжах и во время обгона в повороте машина пошла в занос.

    Из полноприводного заноса выйти не получилось и машина приложилась о железный отбойник. Сначала правым передним углом, потом правым задним. В момент заноса скорость была , во время удара не знаю, может 40, а может 70, не больше. Кузов проявил себя с лучшей стороны — салон не деформировался, стекла, двери в порядке, из пассажиров никто даже не ударился, мотор не заглох, с дороги своим ходом съехал.

    привод с подвесным перед mazda capella 2001

    Подушки не сработали, за что им спасибо — хорошая система, разобралась, что и так все нормально. Вот только страховая посчитала ущерба на 12тысяч долларов, железо дорогое. Машина восстановлению не подлежит. Я для себя от эксплуатации этой машины сделал ряд выводов: Либо надо специально учиться ездить на полном приводе. Впрочем, мне кажется страховать надо любой автомобиль. Теперь вот буду эксплуатировать мицубиси, посмотрю, вас ист дас. Опубликован 12 лет назад. Присоединяйтесь, будем вам рады!

    Добавить фотографии Добавить фото. Расскажи о своей машине. Отчет хороший - 5. Шумка на этой комплектации отличная, 1,8 и 2 литра не в счет. Машина классная, ездил на такой 1,5 года, когда продавал, плакал купил джип Да нет в ней шумки.

    Видео-тест автомобиля Mazda Capella (GW8W-201536 2000г)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲