Тест драйв peugeot 3008




тест драйв peugeot 3008

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйвы Peugeot 3008 (Пежо Пежо от «За рулем»
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Тест - драйвы автомобиля Peugeot 3008. Сравнительные тесты, видео, подробные статьи, фото и тесты Пежо Пежо 3008 от «За рулем».

    После тест - драйва Сузуки Гранд Витара мы сразу же получили на тест новый пежо 3008.Мы давно хотели  Драйв.Французские инженеры не стали изобретать велосипед, и в основу Peugeot 3008 легла платформа хетчбека Peugeot 308: та же.

    История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

    Тест - драйв: Peugeot 3008. Эй, подержи мое пиво! Все равно лучший компактный кроссовер в мире вот этот французский парень.

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    Типа grip покорил ручеек... Но й — не для гонщиков. С литровым бензобаком можно даже попытаться км проехать за один присест. Скорее всего, он — дракон с тремя головами, имя которым — кроссовер, компактвэн и универсал. На него же транслируется изображение с камеры заднего хода тоже новинка для го Кроме наличия металлической защиты моторного отсека и подогрева форсунок еще одним результатом адаптации для России стало увеличение дорожного просвета.

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    тест драйв peugeot 3008

    Тест-драйв: Peugeot 3008 - Top Gear

    Но, возникают некоторые сомнения, ведь для определения кроссовера, автомобиль должен обладать целым рядом определенных характеристик, среди которых: определенный дорожный просвет; технические возможности автомобиля езды по бездорожью; высота автомобиля; высота посадки; городской кроссовер должен быть экономичнее, чем настоящий внедорожник; полноприводная версия автомобиля.



    Автомобиль выпускался с определенной целью - занять свою нишу среди кроссоверов городского типа, где уже наметились свои лидеры, например Nissan Qashqai, который с каждым днем прельщает все больше автомобилистов на территории СНГ. И специалистами компании было подсчитано, что наиболее автомобиль Nissan Qashqai популярен в переднеприводной версии.

    тест драйв peugeot 3008

    Но в тоже время, перед дизайнерами компании Peugeot под руководством Жерома Галикса стояла задача, чтобы автомобиль не только был узнаваем и элегантен, но еще и визуально был схож на кроссовер, а это значит, что в дизайне автомобиля должна быть некая брутальность.

    И нужно сказать, что дизайнеры прекрасно справились с поставленной задачей, выполнив все условия руководства — автомобиль не только похож на кроссовер, но и еще в нем чувствуется элегантность настоящего француза. Кроме того, в стандартном или базовом исполнении Peugeot не имеет никаких внедорожных возможностей.

    тест драйв peugeot 3008

    Чтобы испытать проходимость этого автомобиля по бездорожью, следует проводить испытания на модели, имеющей дополнительные опции. Вот в этом исполнении доступна система Grip Control, приближающая автомобиль к кроссоверам. И еще остался нерассмотренным один из критериев автомобиля — это его экономичность. Здесь нечего возразить компании Peugeot, автомобиль действительно потребляет топлива на уровне легкового транспорта, а не внедорожников. Значит, компания Peugeot просто пошла на хитрость, определив свою новую модель, как кросссовер для города.

    Этот двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Что порадовало нашего водителя, так это наличие всех главных кнопок управления автомобилем под рукой — не нужно никуда тянуться, а значит и не отвлекаться лишний раз от дороги. Особо следует отметить ряд кнопок, которые управляют подогревом, центральным замком, аварийной остановкой и еще рядом возможностей автомобиля. Они не только придают особый шарм кокпиту, но еще и имеют подсветку, за что дизайнерам Peugeot, особое спасибо.

    А далее — начинаются хитрости производителя. Во-первых, нас разочаровал дисплей в самом центре торпедо, исполненный из монохрома. Для более респектабельных модификаций автомобиля предусматривается еще и цветной монитор, способный добавить современности салону.

    тест драйв peugeot 3008

    Во-вторых, управление аудиосистемой осуществляется с подрулевого переключателя, который совсем ненадежен, и напоминает аналоги в малобюджетных автомобилях. Вверху можно увидеть второй дисплей, на котором водителю доступна информация о не пристегнутых ремнях безопасности не только переднего пассажира и водителя, но и задних пассажиров.

    Задние пассажиры останутся довольны наличием большого пространства, а кроме того, для них установлены мониторы в подголовниках передних сидений, позволяющие не только смотреть DVD, но и подключить игровую приставку или компьютер, и сетки на стеклах задних дверей. Наличие в автомобиле панорамной крыши доставит дополнительный комфорт при преодолении длительной дороги — ведь так приятно смотреть на голубое небо. Если же вы слишком боитесь солнечных лучей, то можно прикрыть, используя электропривод, стеклянную крышу шторкой.

    Peugeot 3008 2014 - тест-драйв LUXAUTO2015.RU (Пежо 3008)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲