Машина fiat multipla




машина fiat multipla

Содержание статьи:
  • Фото
  • FIAT Multipla — DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Полная информация об автомобиле Fiat Multipla. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

    Автомобиль Fiat Multipla минивэн - отзывы. Рекомендуют: %.  Беларусь, Бобруйск. Прекрасная семейная машина.

    Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

    Fiat Multipla (Фиат Мультипла) выпускается с года.  Машина, выпущенная под маркой Fiat, совмещает в себе доступность и современность (иногда даже.

    машина fiat multipla

    машина fiat multipla

    Более тяговит и покладист 1,9-литровый турбодизель мощностью л. Рида Моторс Комментариев 6 Ford разборка запчасти б. Отдельная песня про двигатели: Citroen C6 против элиты бизнес Тест-Драйв Chevrolet Captiva Шевроле Каптива.

    машина fiat multipla

    машина fiat multipla

    машина fiat multipla

    машина fiat multipla

    машина fiat multipla

    Технические характеристики FIAT Multipla / Фиат Мультипла, справочник по FIAT Multipla / Фиат Мультипла, автокаталог, каталог авто.

    Давно собирался рассказать про эту машину — последние пару лет пользуюсь ею регулярно, так как у нашей конторы в Италии такая в качестве разъездной для сотрудников. Концептуально это очень интересный автомобиль, который исключительно итальянский по своей сути: Центральное переднее сидение складывается — получается столик на всю семью: Где же инженеры ФИАТа нашли место для третьего кресла в ширину?



    У Мултиплы необычно тонкие двери, особенно если её сравнить с автомобилем сходной ширины: Обе машины стоят по парковочной разметке, см. За Мултиплой припарковкан Дастер — пусть небольшой, но джип! И всё таки ФИАТ выше: За счёт этого багажник получился весьма просторным — особенно если грузить его под крышу.

    машина fiat multipla

    В силу того, что под полом нет никаких приводов на все колёса, пол машины достаточно низок, садиться в неё вполне удобно, а в салоне очень просторно. Ещё задние сидения складываются, причём раздельно, по одному, или даже совсем снимаются — тогда Мултипла превращается в настоящий фургон с плоским полом. Площадь остекления просто огромная, машина внутри очень светлая, обзорность в ней — идеальная. Конечно, у каждой медали две стороны, и именно такая компоновка является одновременно ахиллесовой пятой Мултиплы: Конструктивно подушку безопасности для центрального переднего пассажира поставить негде — тоже вносит свою лепту.

    Именно поэтому, как мне кажется, ФИАТ прекратил выпуск этих машин: Отдельная песня про двигатели: Про бензиновые MultiAir я расскажу как-нибудь в другой раз; при таком дорогом бензине там намного более популярны дизеля.

    машина fiat multipla

    На нашей офисной Мульипле — MultiJet II 1,9, л. Она буксует на сухом асфальте даже со второй передачи при неосторожном обращении со сцеплением, обеспечивает достойную динамику для передвижения в городском потоке — что особенно удивительно если вспомнить, что весит машина 1,5 тонны. Но самое удивительное — это расход топлива. ЧСХ, при такой аэродинамике и такой массе эта машина всё ещё бодренько едет — с двигателем всего 1,9 литра и всего лошадей!

    Если заправить полный бак, а потом потошнить в медленном темпе — то бортовой компьютер рисует радужные перспективы по запасу хода: Вытекающее из такой экономичности следствие — огромный запас хода: Внешний вид у такой необычной машины решили сделать тоже необычным, но публика не приняла этот шкаф с мордой крокодила, потому второе поколение привели в соответствие с ожиданиями аудитории: Мултипла I — фото из Wiki: Подвеска по-ФИАТовски собранная и машина управляется очень неплохо для своих размеров и массы.

    Навигатор в комплект поставки машины не входит Внутри Мултиплы всё простенько, не сказать примитивно; впрочем, всё необходимое — на месте. Качество сборки — тоже не фонтан, но зато ж недорого! Пусть педаль сцепления скрипит и болтается в креплении едва ли не с новья — зато Мултиплы безумно популярны в Италии: Надо — везёшь много людей или детей , а если убрать одно или несколько сидений — получаешь огромный объём для багажа и грузов.

    машина fiat multipla

    У нас про эту машину мало кто слышал, что кагбэ намекает, что до Европы мы пока ещё не дошли. Интересно, как бы выглядел советский автопром, если бы у ФИАТа лицензировали не обычный 4-дверный седан, а что-нибудь подобное? Ездить на мультике у нас на Украине это особенное удовольствие: Все стараются спрятаться за маленькими окошками-бойницами и глухими тонировками, а ты едешь в аквариуме аж коленки видно.

    Движение вокруг замедляется… все рассматривают чудомобиль: Взрывает мозг людям капитально: Не знаю, помнишь ты или нет, читал ли ты как я ездил на Мультике 1 в Одессе, но скажу, что отличный авто, хоть и прикольный! Но, кстати, Сергей продал ее пару месяцев назад кому-то к нам в Донецк. Правда, я ее еще ни разу не видел. А мне жаль, что я этого дизеля не дождался, да еще из хороших рук: Говорит не очень то ему повезло с покупателем.

    Fiat Doblo отзыв о машинке



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲