Honda civic 4d сцепление carbonetic pm




honda civic 4d сцепление carbonetic pm

Содержание статьи:
  • Фото
  • Carbonetic Sgl. Карбон Сцепление kg Honda Civic B16A Si
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Honda Civic 4D (8th generation) — запчасти. Износился чехол коробки передач?  Honda Civic машина мечты › Бортжурнал › Сцепление, Подушка, Сайлентблоки для Civic VIII 4d.

    ГАЗ 63г/Honda Civic 4D07г. Я смог поменять все сцепление с выжимным по гарантии. вроде с неделю нормально было (а може и нет) мне вообще кажется что это не сцепление.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Сцепление Honda Civic 4D. 6 руб. Компания.  Рабочий цилиндр сцепления Honda civic 4d. 1 руб.

    honda civic 4d сцепление carbonetic pm

    honda civic 4d сцепление carbonetic pm

    Найти ещё сообщения от patrolll. Для ответа на этот вопрос, сначала нужно снять коробку и понять, купить полный комплект сцепления на Honda Civic 4D или можно заменить только диск или корзину, а выжимной подшипник оставить так как он нормальный. Если проворачивание требует значительных усилий, замените подшипник на новый. Проверьте поверхность нажимного диска А на наличие износа, трещин и следов перегрева.

    honda civic 4d сцепление carbonetic pm

    honda civic 4d сцепление carbonetic pm

    honda civic 4d сцепление carbonetic pm

    honda civic 4d сцепление carbonetic pm

    Сцепление на 4D | Honda Civic Club Russia / Хонда Цивик Клуб Россия

    Износился чехол коробки передач? Тогда вам сюда vk. Так как цены всё ещё растут безбожно, испытывая моё терпение, о кризисе родилось ещё одно, новое стихотворение. Впрочем оно больше о взаимопомощи, чем о кризисе. Именно благодаря ей, этой самой взаимопомощи, за период многолетнего существования Honda Civic VIII, его владельцами найдено и описано множество вариантов замены оригинальным запчастям на их аналоги, которые превосходят даже оригинальные запчасти.



    Где-то это превосходство заключается в характеристиках деталей прочность, износоустойчивость, улучшенные показатели , а где-то превосходство выражается в плане существенной экономии денег на стоимости деталей. Так в оригинальных коробках хонда находятся детали производства: На этот раз закуплено было следующее: Забегая вперёд отмечу, что для первых двух элементов из списка, были найдены достойные заменители, а вот для третьего, то есть для подушки, достойного варианта замены не нашлось.

    Цена оригинала на экзисте на момент выбора — — комплект а по состоянию на ноябрь г. Но есть мнение, что хонда сама не делает детали. Они берут японское сцепление Exedy и упаковывают его в свои коробки. И так продают, добавляя наценку. Но если разницы нет, то зачем платить больше? Выбор был очевиден, куплено сцепление экседи. Но здесь тоже есть нюансы. Так, если брать экседи в сборе, самый минимум я находил за 12,7. Потом посмотрел сколько будет стоить если заказать отдельно корзину, диск, выжимной.

    Вышло около 11 через крупные магазины типа эмекс, экзист, автодок. Выжимной я заказывал по коду экседи, но пришел подшипник совсем не экседи, а nachi, в коробке экседи. Я опознал его по каталожному номеру, выштампованному на самом корпусе подшипника.

    Видимо так же как хонда не делает сцепления, компания экседи не делает подшипники. Подшипник по коду начи стоит рублей на дешевле чем по коду экседи. Если бы я это знал, я бы точно не переплатил. Цены с эмекса на момент покупки: Касательно признаков, которые сигнализируют о необходимости скорой замены: Потери мощности, то есть увелицения оборотов без соответствующего набора скорости пока не наблюдаю, так что пока что немного терпит до замены.

    О том, что лучше заменить вместе со сцеплением. Думаю пока что ещё поменять. В идеале 4 сальника и 4 подшипника надо. И масло новое залить в МКПП, соответственно.

    На правую и на левую стороны. Достойной замены не найдено. При этом, на АТ стоит примерно на треть дешевле. Но эти подушки не взаимозаменяемы. По слухам, подушка на автоматическую трансмиссию идет в пластиковом корпусе и не выдержит нагрузки МТ. Материал подушки МТ — аллюминий. У меня МТ, взял оригинальную нижнюю заднюю подушку двигателя для МТ, её номер: На машину ещё ничего не поставил, может что-то и не подходит, прошу инфу уточнять ещё и в других источниках.

    Вся информация получена на основе данных из интернета: Спасибо всем, кто помогает разобраться в непростом деле обслуживания автомобиля: Если увидите ошибку, дайте знать, всё исправим. И как себя ведет экседи?

    А то вот тут не очень все гуд www. Интересно, а есть ли разница в сцеплении для японской сборки и турецкой? Буду заказывать сцепление и подшипник первичного вала, вот и парюсь подойдет ли? И посоветуйте что еще купить сразу чтобы потом не бегать и не искать в попыхах. T, артикул болта натяжителя: Болт 10х55, с головкой под шестигранник. Вроде всё толково расписал, но не понял одного у тебя с коробкой проблемы или просто решил сменить подшипники?

    In Famous Green Carbonetic Civic Estilo (EG6) by CarMeetCast



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲