Ситроен элиз или пежо 301




ситроен элиз или пежо 301

Содержание статьи:
  • Фото
  • Сравнение Пежо и Ситроен С-Элизэ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • И Peugeot и Citroen C-Elysee гармонично смотрятся и выгодно выделяются в потоке машин.  По мнению автомобилистов, Ситроен выглядит более солидно и дорого, а Пежо, в свою очередь, современно и динамично.

    Мы уже знакомили наших читателей с новинками — Peugeot и Citroen C-Elysee («За рулем-Регион», №1/ и №23/ соответственно) — и убедились, что эти автомобили похожи почти как две капли воды. Но где кончается это «почти»?

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Citroen любезно предоставлен Российским представительством Ситроен, а Пежо нам для сравнительного теста привез член Пежо Ситроен клуба. В автомобильном мире Peugeot и Citroen C-Elysee называют близнецами.

    ситроен элиз или пежо 301

    ситроен элиз или пежо 301

    Вам бы сейчас GT-R снова на тест. Пусть они немного дороже, зато способны предложить гораздо больше. У Пежо задние фары посажены шире, чем у Ситроена. Обратите внимание на минимальную обшивку багажника или почти полное ее отстутствие.

    ситроен элиз или пежо 301

    ситроен элиз или пежо 301

    ситроен элиз или пежо 301

    ситроен элиз или пежо 301

    ситроен элиз или пежо 301

    Peugeot или Citroen C-elysee

    Renault, после поглощения Dacia, доказал, что хорошо продуманный и доступный новый автомобиль вполне может конкурировать с более дорогими представителями вторичного рынка. Благодаря четко спланированной стратегии, а так же регулярному обновлению модельного ряда, Renault стал практически неоспоримым лидером продаж. Но у него появились соперники — близнецы Citroen C-Elysee и Peugeot Пусть они немного дороже, зато способны предложить гораздо больше. Тот факт, что автомобили нижней ценовой категории часто выглядят, по меньшей мере, странно, сегодня никого не удивляет.



    Формы кузова в первую очередь обязаны обеспечить высокую функциональность, а эстетика остается на последнем месте. То же самое наблюдается и в представленных Ситроен C-Elysee и Пежо Автомобили выглядят просто и скромно. Они имеет лишь несколько отличий в передней и задней частях — форма бампера, решетка радиатора, оптика и отдельные детали в оформлении кузова.

    ситроен элиз или пежо 301

    Peugeot благодаря более округлым формам выглядит спокойным и элегантным, а резкие черты Citroen придают ему более суровый вид. Обе модели, для бюджетного автомобиля, неплохо оформлены внутри. Материалы, используемые для отделки салона, жесткие, но довольно приятные на ощупь, а детали интерьера плотно сидят на своих местах.

    Передняя панель в близнецах выразительная, эргономичная и приятная для глаз. Но между моделями наблюдаются небольшие различия. Так, например, в Citroen хорошо выглядит панель управления кондиционером, а головное устройство имеет менее привлекательный вид. В Peugeot картина полностью противоположная. Для полного счастья не хватает только центрального подлокотника с вместительным боксом для мелких вещей.

    ситроен элиз или пежо 301

    Эта роль отведена трем углублениям в форме подстаканников на центральном туннеле. Количество свободного пространства в салоне и обзорность вызывают восторг. Передние и задние сиденья достаточно комфортные и не вызывают усталости в длительных поездках. На втором ряду достаточно свободно разместятся даже очень высокие люди. Багажники обоих седанов очень вместительные — литров. Но многим покажется слишком высоким нижний край проема. Крышка багажника открывается только с пульта дистанционного управления или с помощью кнопки возле левого колена водителя.

    Истоки французской компании Peugeot берут свое начало в далеком 1810 году. Однако изначально фирма производила кофемолки и перцедробилки. В настоящее время это один из крупнейших в мире автопроизводителей.

    Петли багажника ничем не закрыты и съедают часть пространства. Что касается шума в салоне, то он соответствует уровню бюджетного автомобиля. Хотя от скромного трехцилиндрового двигателя 1. В более спокойной манере управления расход примерно соответствует паспортным данным — около 5 л на трассе и чуть более 7 л в городе.

    Коробка передач обеспечивает уверенные переключения с небольшим сопротивлением. На длинных маршрутах не хватает еще одной скорости, чтобы снизить обороты двигателя, а соответственно и уровень шума и расход топлива. Управлять траекторией Citroen C-Elysee и Peugeot с помощью профилированного руля из пластмассы очень приятно. Подвеска хорошо адаптирована для плохих дорог и неплохо справляется, как с крупными, так и с мелкими неровностями и поперечными швами.

    ситроен элиз или пежо 301

    Правильно подобранные шины надежно удерживают автомобиль в поворотах, несмотря на пугающе большие крены кузова. Оба автомобиля сохраняют приемлемый комфорт даже при полной загрузке. Citroen C-Elysee и Peugeot очень интересные близнецы, доступные за небольшие деньги.

    Трудно найти в этой ценовой категории автомобиль, такой же просторный и достаточно комфортный для всех пассажиров. Отправляя комментарий, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

    Citroen C-Elysee 1.2 и 1.6d - тест-драйв от LUXAUTO2015.RU (Ситроен Елисей)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲